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华尔街日报:谷歌无人驾驶汽车加速或刹车仍需方向盘、油门或刹车“亚搏彩票”

发布日期:2020-12-11 09:39浏览次数:
本文摘要:北京时间8月22日消息,据《华尔街日报》报道,今年早些时候,当媒体曝出谷歌无人驾驶汽车加速或刹车仍然需要方向盘、油门或刹车踏板的消息时,引起了震动。但最新消息称,为了遵守加州的车辆交通法规,谷歌在新一轮测试中为自己的无人驾驶汽车增加了一个小型临时方向盘和刹车踏板装置。

刹车踏板

北京时间8月22日消息,据《华尔街日报》报道,今年早些时候,当媒体曝出谷歌无人驾驶汽车加速或刹车仍然需要方向盘、油门或刹车踏板的消息时,引起了震动。但最新消息称,为了遵守加州的车辆交通法规,谷歌在新一轮测试中为自己的无人驾驶汽车增加了一个小型临时方向盘和刹车踏板装置。据加州负责制定车辆交通法规的高级官员贝尔纳德索里亚诺(BernardSoriano)称,今年9月16日生效的新法规,拒绝司机在必要时对行驶在公共道路上的汽车进行必要的物理控制。这意味着在加州道路上行驶的汽车必须配备方向盘、油门或刹车踏板。

当然,谷歌仍然可以在加州以外的私人道路或公共道路上测试其无人驾驶汽车,而无需方向盘、油门或刹车踏板。但谷歌回应称,为了遵守加州交通法规,谷歌计划建造一个小型临时方向盘和刹车踏板,供驾驶员在测试期间使用。城市街道和高速公路上一些类似的路况意味着谷歌无人驾驶汽车上路需要一段时间。谷歌回应称,公司正在认真对待此事。

无人驾驶

监管机构正在制定更详细的规定。谷歌汽车项目(Google Automotive Project)安全总监朗梅德福(RonMedford)今年早些时候向加州车辆管理部(California Vehicle M anagement Department)提出申请:谷歌希望测试其他类型的无人驾驶汽车,如无人驾驶摩托车和卡车,但政府拒绝接受。我们想在谷歌所涉及的无人驾驶技术的测试中采取谨慎的步骤,以便我们能够处理这些事情,从而确定加州人是否需要拒绝它。索格利亚诺回答说。

谷歌正在生产大约100辆无人驾驶汽车的原型产品,这些汽车的时速超过25英里(约40公里)。万一发生事故,这种速度会使汽车更容易刹车,增加伤害。

谷歌回应称,从下个月开始,谷歌将在私人道路上测试这些车辆,包括配备临时手动设备的车辆。谷歌预计,未来几年,出租车司机或租车服务人员等普通加州人将被要求在加州公共道路上测试该公司的无人驾驶汽车。索格利亚诺回应说,州官员正在起草法规,允许没有方向盘和刹车踏板的无人驾驶汽车通过加州道路。


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